Kjøring med minibuss i utlandet

For ordens skyld minner om vi at kjøretøy f.o.m. 10 sitteplasser inkl. fører og inntil 16 sitteplasser er klassifisert som minibuss. Kjøretøy med over 16 sitte­plasser klassifiseres som buss.

  Norge har en stor andel minibusser men mer sjeldent i andre land. Dette henger sammen med  at motor­vogn­avgifter i Norge sterkt favoriserer minibusser/busser fremfor vanlige personbiler. Eksempelvis er en VW Caravelle m/8 seter belastet med høye personbilavgifter, mens tilsvaren­de kjøretøy registrert som buss er billigere i innkjøp.

  For å kjøre minibuss i utlandet kreves det et gyldig førerkort i klasse D₁ eller D (D₂ gjelder ikke i utlandet). Man må dessuten være oppmerksom på at kjøretøyet skal være utstyrt med en fartsskriver. Tidligere var flere land, bl. a. Tyskland, smidigere i sin tolkning av loven ved å tillate privat­kjøring med minibuss uten krav om fartsskriver. Dessverre ble dette skjerpet 1.1.99 og EU-regulativet ble fulgt til punkt og prikke.

  Dette betyr at alle minibusser som skal kjøres i utlandet må være utstyrt med fartsskriver. Det finnes få firmaer som leier ut slike fartsskriver og man må regne med en ekstra kostnad på flere tusen kroner før ferien i det hele tatt har startet!

  Vi blir ofte spurt om det forekommer kontroller i utlan­det. Vi har  hittil ikke fått noen tilbakemelding fra våre medlemmer. Men hvis du skulle bli involvert i en alvorlig trafikkulykke, kan myndighet­ene begynne å undersøke om bilen er i forskriftsmessig stand d.v.s. bl.a. om det er installert en fartsskriver og om man har overholdt kjøre- og hvilebestemmelsene.