Teknisk side.

Dekk til vogna og generelle opplysninger om dekk.

12 V kontakter med koblingisnformasjon.

230 V i vogner og bobiler. Generelle regler og advarsler.

TEMPO 100 =100 km/t med campingvogna på slep? (På tyske motorveier)

 

Tempo 100

Det er nå mulig å få vogna godkjent for 100 km/t i Tyskland. Denne godkjennelsen utføres i Danmark av Applus Bilsyn.

Dette tar normalt 10 virkedager.

Applus kan utstede en forhåndsgodkjennelse uten at vognen er i Danmark. Man kan deretter besøke en Applus testestasjon og få vognen kontrollert. Hvis alt er i orden utstedes tillatelsen uten mer venting.

Kravene som stilles til campingvognen er normalt ikke vanskelig å oppfylle.

Følgende blir undersøkt:

  • Understellnummer.
  • Campingvognen skal ha bremser.
  • Campingvognen skal ha støtdempere på akslingen.
  • Dekkene kan maksimalt være seks år (se vedlegg 1).
  • Dekkene skal ha bæreevne som svarer til vognens tillatte totalvekt (se pkt. 12 i vognkortet)
  • Dekkene skal være merket med hastighetskode minst L (120 km/t) (se vedlegg 2).
  • Campingvognen skal være utstyrt med en ISO-godkjent stabiliseringsanordning på draget (se vedlegg 3).

*Det vurderes så om campingvognen er egnet for 100 km/t.

*Man skal medbringe kopi av vognkort til Applus Bilsyn.

*For å ha glede av dette skal ikke campingvognens tillatte totalvekt overstige trekkbilens egenvekt inkl. 75kg. sjåfør. Trekkbilen må også være utstyrt med ABS-bremser.

Selve kontrollen tar ca. ti minutter, og koster DKK 500,- . Herav et gebyr på DKK 120,- til tyske myndigheter.

Godkjennelsen varer så lenge campingvognen holdes i godkjent stand.

NB! Det er vognen som blir godkjent, ikke ekvipasjen. Trekkbilens egenskaper må vi passe på selv!

Applus Bilsyn har ca 120 kontrollstasjoner og kan kontaktes på tlf. +45 70 13 12 12 eller

http://www.applus.dk/no der det ligger informasjon om ”Tempo 100” og link til skjema der opplysninger om eier, vogn og ønsket kontrollsted må fylles ut - ønsket tid bør også fylles ut. Dette skjemaet må fylles ut senest 10 virkedager før ønsket kontroll.

Dere kan også søke info på www.tempo100.dk

Dekk.

Datomerkning av dekk

 

DOT merkningen viser uke og året, når dekket er produsert. I ovenstående eksempel er dekket produsert i uke 26 i år 2007.

Dekk produsert i årene 1990 - 1999, har kun merking med 3 siffer etterfulgt av en trekant. De første 2 siffer angir ukenummeret og det siste angir året. Trekanten betyr at det er produsert i 90'årene.

For at kunne oppnå ”Tempo 100” godkjennelse kan dekkene maksimalt være 6 år gamle.

Hastighetsbetegnelse

Hastighetsbetegnelsen for dekk fremgår via en bokstav. I ovenstående eksempel er dette dekkets hastighetsbetegnelse V, tilsvarer maksimalt 240 km/t.

Tabellen under viser det hva de enkelte koder betyr:

 

Symbol

Max. km/t

J

100

K

110

L

120

M

130

N

140

P

150

Q

160

R

170

S

180

T

190

U

200

H

210

V

240

W/Z

270

Y

300


 


Belastningskoder

LI = LasteIndeks

LI

Kg

LI

Kg

LI

Kg

LI

Kg

0

45

36

125

72

355

108

1000

1

46,2

37

128

73

365

109

1030

2

47,5

38

132

74

375

110

1060

3

48,7

39

136

75

387

111

1090

4

50

40

140

76

400

112

1120

5

51,5

41

145

77

412

113

1150

6

53

42

150

78

425

114

1180

7

54,5

43

155

79

437

115

1215

8

56

44

160

80

450

116

1250

9

58

45

165

81

462

117

1285

10

60

46

170

82

475

118

1320

11

61,5

47

175

83

487

119

1360

12

63

48

180

84

500

120

1400

13

65

49

185

85

515

121

1450

14

67

50

190

86

530

122

1500

15

69

51

195

87

545

123

1550

16

71

52

200

88

560

124

1600

17

73

53

206

89

580

125

1650

18

75

54

212

90

600

126

1700

19

77,5

55

218

91

615

127

1750

20

80

56

224

92

630

128

1800

21

82,5

57

230

93

650

129

1850

22

85

58

236

94

670

130

1900

23

87,5

59

243

95

690

131

1950

24

90

60

250

96

710

132

2000

25

92,5

61

257

97

730

133

2060

26

95

62

265

98

750

134

2120

27

97,5

63

272

99

775

135

2180

28

100

64

280

100

800

136

2240

29

103

65

290

101

825

137

2300

30

106

66

300

102

850

138

2360

31

109

67

307

103

875

139

2430

32

112

68

315

104

900

140

2500

33

115

69

325

105

925

141

2575

34

118

70

335

106

950

142

2800

35

121

71

345

107

975

143

2900

 

 Hastighetskoder

Ifølge ECE/EEC

Kode

Hastighet km/t

Kode

Hastighet km/t

A1 - A8

5 - 40

N

140

B

50

P

150

C

60

Q

160

D

65

R

170

E

70

S

180

F

80

T

190

G

90

U

200

J

100

H

210

K

110

V

240

L

120

W

270

M

130

Y

300

ZR

>240

ZR + Y

>300

 

 

 

 

Dekk er "ferskvare". Campingvogners dekkutrustning er veldig ofte et forsømt område. 
Det er som regel alderen og ikke kjørelengden som tar knekken på vogndekkene dine. 
Etter noen år blir gummien uttørket og begynner å sprekke. Dette fører i neste omgang til punkteringer og er det noe vi vet om den saken, så er det at slikt skjer når det passer aller dårligst. 
Foruten ubehag og plunder, er det også forbundet med en viss fare. 
Ved en dekkeksplosjon kan sleng lett oppstå.

 

Hvordan skal vi så gardere oss? 
Dersom du deltar på den tekniske kontrollen til avdelingen vil du der få melding dersom dekkene begynner å se "trøtte" ut. Det er den letteste måten, men det koster deg ikke mye anstrengelse å ta en titt selv fra tid til annen, når vogna begynner å få noen år på baken. 
Ha også med et reservehjul.
Kjøp av nye dekk........
Se i vognkortet til vogna hva slags betegnelse dine dekk skal ha.
 
Det er IKKE vanlige personbildekk du skal ha. I alle fall ikke på en vogn med en aksel. 
Se på vognas totalvekt og del det på to. Det er antall kg. hvert hjul skal bære.  
Dekkforhandlere hjelper deg selvfølgelig så godt de kan, 
men de må få greie på at dekkene skal være til en campingvogn.

Hva skjer med hjul i ubalanse?
Tabellen viser hvor mange kg. en ubalanse utgjør. (røde tall).
Km/t Felg diameter Omdr. min 10g. ubal. 30g. ubal. 50g. ubal. 100g. ubal.
80 km/t 13 " 760 1,06 3,18 5,30 10,68
14" 670 0,90 2,70 4,50 9,02

En liten forklaring: I 80 km/t går et 14" hjul rundt 670 ganger i minuttet. Har hjulet 50 gram i ubalanse gir dette et slag mot bakken som tilsvarer en vekt på 4,5 kg for hver runde.
Noen gang sett de slitte flekkene på dine dekk og lurt på hvordan de oppsto?
I en bil merker du selvsagt ubalanserte hjul som ubehagelig. I vogna sitter det (forhåpentligvis) ingen mens den er i fart og derfor er det fort gjort å glemme balanseringen av hjulene på den.

 

12 V kontakter.

Det finnes flere forskjellige kontakter for bil / vogn sammenkobling.
Nedenfor på denne siden er det noen varianter.
      

 

Om du ser bort fra X er dette den 
vanligste kontakten på tilhengere av alle slag i dag.  
Koblingstabellen nedenfor gjelder denne.       

Det finnes også en såkalt Multikontakt som har 
nøyaktig samme form, men har i tillegg 
6 ekstra kontaktpunkter lang yttersiden (markert X)
Begge disse kan brukes om hverandre med de 
7 senterpinnene som utgangspunkt. De 6 andre er
selvsagt til fri avbenyttelse dersom du trenger dem.

Pin

DIN

Tilkoblet forbruker

Leder kvadrat

Farge

1

L

Venstre blinklys

1,5

Gul

2

54 G

Tåke baklys (kjøleskap eller lignende)

2,5

Hvit

3

31

Jord

4,0

Svart

4

R

Høyre blinklys

1,5

Rød

5

58 R

Baklys høyre

1,5

Grå

6

54

Bremselys

1,5

Blå

7

58 L

Baklys venstre

1,5

Grønn

 

13-polet tilhengerkontakt (Jägerkontakt)
Bilens elektriske tilkobling sett fra utsiden.

       

       Denne typen kontakt er i ferd med å bli 
       ( om den ikke allerede er det) EU standard. 
       Det finnes adapter slik at de kan konverteres 
       til den vanlige 7 pins kontakten ovenfor.

Pin

Din

Tilkoblet forbruker

Leder kvadrat

Farge

1

L

Venstre blinklys

1,5

Gul

2

54 G

Tåke baklys

1,5

Blå

3

31

Jord 1-8

2,5

Hvit

4

R

Høyre blinklys

1,5

Rød

5

58 R

Baklys høyre

1,5

Grå

6

54

Bremselys

1,5

Fiolett

7

58 L

Baklys venstre

1,5

Grønn

8

 

Ryggelys

1,5

Brun

9

30

Innvendig belysning

2,5

Gul / svart

10

 

Ladning av batteri

2,5

Rød / svart

11

 

Jord pol 10 og 12

2,5

Hvit / svart

12

 

Relé kjøleskap

1,5

Blå / svart

13

31

Jord pol 9

2,5

Svart

 

230 V

Husk!
Tilkobling av 230V og sjekk av El. anlegg
Vognas tilførselskabelen kan alle koble. Det er meget viktig at jordforbindelsen blir riktig koblet og at det er god kontakt i alle forbindelser. Sørg derfor for at tilførselskabelen er 100% i orden og at den går skikkelig i kontakt når den kobles til vognen. Her er noen punkter som vi caravanister bør sjekke.

Hver gang vi kobler tilførselskabelen (230V) til vogna
Kontroll av tilførselskabelen:

  • Støpslet er av sprutsikker type og har god kontakt
  • Er av type H07RN-F 3x2,5mm2
  • Forlagt slik at den ikke utsettes for mekanisk skade (kryssing av kjørevei)
  • Kontroll av støpslene for varmgang
  • Hele kabelen er rullet ut (rom for gassbeholder er fri for strømførende ledninger)
  • Eventuelt "svenskeinntak" er sikret for berøring

Kontroller at vogninntaket ikke har skade på stikkontakt.

Kontroller før hver sesong at:

  • tilførselskabelen
    • har riktig lengde (maks 25 m.). Ligger vi fast bør kabelen tilpasses avstanden slik at den ikke ligger i kveiler som forårsaker unødig spenningstap og varme.
    • har riktig tverrsnitt og om det er skade på isolasjonen.
  • stikkontakter og brytere ikke har ytre skade.
  • ledningssystemet ikke  er skadet på isolasjon, festing og gjennomføringer.
  • belysningsutstyret er fri for skade og har riktig spenningsnivå. 
  • skru og klemforbindelser har god kontakt.

Kontroller ved kjøp av vogn at: 

  • vogninntaket er merket og har lokk.
  • stikkontakter utendørs har lokk.
  • ledningssystemet ikke har skade på isolasjon, festing og gjennomføringer.
  • belysningsutstyret har riktig spenningsnivå, om det er dobbeltisolert (ikke metall).
  • rom for gassbeholdere er fri for strømførende ledninger.
  • forskjellige spenningssystemer holdes avskilt

Har du spørsmål eller problemer, kontakt Teknisk komité i NCC avd. Romerike.

 

Belysningsutstyr beregnet for to ulike spenninger skal:
  • ha merking med lampestørrelse (wattstyrke) og spenning (volt) ved hver lampeholder.
  • være utført slik at det ikke er mulighet for kontakt mellom ulike spenninger/fordelingssystemer.
  • være slik utført at ingen glødelampe for den ene spenningen kan settes inn i lampeholderen for den andre spenningen.

Det lokale eltilsyn.

De fleste e-verk er i følge tilsynsloven pålagt å føre tilsyn med elektriske installasjoner og utstyr innen sitt forsyningsområde. E-verket er derfor en del av det offentlige tilsynsapparatet for elsikkerhet og utøver tilsyn på vegne av Produkt- og Elektrisitetstilsynet.

Produkt- og Elektrisitetstilsynet (PE) er den sentrale myndighet som forvalter områdene elsikkerhet og sikkerhet ved produkter og forbrukertjenester. Det formelle grunnlaget for PE's virksomhet er henholdsvis lov om tilsyn med elektriske installasjoner og elektrisk utstyr, samt produktkontrolloven.

Tilførselskabel

  • Støpslet skal ha jordingskontakt og være i sprutsikker utførelse.
    Apparatkontakten skal være rundstift industriskontakt (med lokk).

  • Skal være gummikabel (ikke plast)
    Tverrsnitt min. 2,5 mm2 . Lengde maks. 25 m.
    For å unngå skjøting av tilførselskabel og dermed kilde til jordfeil, skal denne kabelen være i hel lengde.

  • Brukes ikke hele lengden, må man være påpasselig med å rulle ut det resterende av kabelen. Dette på grunn av varmgang.
  • Tilførselskabelen skal forlegges slik at den ikke blir utsatt for mekanisk skade.
  • Det kan være en fordel å kjenne på støpslet med jevne mellomrom for å avdekke varmgang som følge av dårlig kontakt.

Jordleder i kabelen (gul / grønn) må ikke kappes kortere enn faselederne.
Dette pga. at jord er "vår" beskyttelse og må derfor være den siste lederen som "glipper" dersom kabelen glir i strekkavlastningen.

Vogninntak

  • Skal være utstyrt med lokk ev. låsbart. Dette som beskyttelse mot inntregning av veisalt og vann.
  • Nær inntaket skal det være gitt opplysninger om strømsystem (230 / 400 V)
  • Mange campingvogner bruker i dag et såkalt "svenskeinntak", dvs. et rundstift apparatstøpsel med påmontert vanlig stikkontakt for uttak av strøm til fortelt etc. Dette støpslet er bare tillatt brukt på campingplasser med nye el. anlegg hvor det er krav til jordfeilbryter (FEB91), eller på vogner som har stort nok vogninntak til at lokket kan låses når støpslet står i. Grunnen til dette er berøringsfare.
  • Dette inntaket vet vi blir brukt uansett om det er jordfeilbryter på campingplassen eller ikke. Som en ekstra sikkerhet anbefaler vi at stikkontakten på uttaket blir sikret. Dette kan gjøres ved å bruke et barnevern i stikkontakten eller låse lokket slik at kontakten blir utilgjengelig for "barn" f.eks. med et strips.

Sprutsikker.jpg (3670 byte)                                                                   svenskekontakt.jpg (3309 byte)
Sprutsikker kontakt.                                                              "Svenskekontakt"

El. installasjoner på campingplass

Etter dagens forskrifter skal alle uttak til campingvogner være utstyrt med jordfeilbryter. Imidlertid er det fortsatt mange campingplasser med eldre el. anlegg. For disse gjelder fortsatt de gamle forskriftene (før 91). Det vil bl.a. si at jordfeilbryter ikke er påbudt.

Dette kan medføre brann og berøringsfare. Vi anmoder derfor alle plasseiere til å oppgradere sine el. anlegg til dagens forskrifter.

Et jordfeilvern skal ikke dekke mer enn 6 stikkontakter (vogner). Man bør derfor være oppmerksom på at jordfeil i en av vognene medfører at alle 6 mister strømmen. Uttak til campingvogn o.l. skal ikke være plassert mer enn 20 m. fra oppstillingsplass.